Elektriksortiment garantiert ohne Kurzschluss !
- bestehend aus Druckwandlern, Glühkerzen, el. Ventile, Lambdasensoren,
Leerlaufregelventilen, Luftmengenmessern, Magnetsensoren, Relais,
Temperatursensoren, Wickelfedern (SRS Airbag), u.v.m.
- 90% OE-Teile im Programm
- 100% Passgenauigkeit & Funktionalität
- keine Steckerprobleme (plug & play)
SVAC EXKLUSIV ÜBER MOBILVERDE
UKDE Engineering wurde 2007 gegründet. Unser Unternehmen, das sich seit seiner Gründung mit der Produktion von Glühkerzen beschäftigt, hat eine jährliche Produktionskapazität von 2,5 Millionen erreicht. Durch die schnelle Steigerung unserer Produktionskapazität haben wir mit dem Export in ein einziges Land im Nahen Osten begonnen und nach 2011 durch die Hinzufügung des europäischen Marktes werden nun 36 Länder beliefert.
Alle Glühkerzen für Dieselfahrzeuge werden in Erstausrüsterqualität hergestellt, um den hohen Anforderungen gerecht zu werden.
Ukde Engineering Ltd.sti. steht für Kundenzufriedenheit, kontinuierliche Verbesserungen, Qualität, soziale Teamarbeit, Einhaltung des technologischen Fortschritts und ein Branchenführer mit dem Verständnis, eine echte Organisation zu sein.
SVAC Qualitätspolitik
Im Jahr 2016, nachdem wir eine Produktionsvereinbarung mit einem der weltweit führenden Zündungshersteller geschlossen hatten, haben wir die neue Fabrik an ihrem derzeitigen Standort errichtet und mit dem ISO 9001-Qualitätszertifikat und dem OHSAS 18001-Zertifikat für die Beurteilung von Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz zertifiziert. Der neue Know-how-Transfer über Fertigungstechnologie und Produktionsmethodik wurde nun in der gesamten Glühkerzenproduktion eingesetzt.
Auf Anfrage von Erstausrüstern, begannen wir im Jahr 2023 mit der Belieferung von OES Teilen. Wiederum auf Anfrage von OEMs investierten wir in eine Bremsschlauchfabrik und belieferten zunächst die Erstausrüster und dann den Aftermarket.
Key Factors
Erfüllung der Bedürfnisse und Erwartungen der Kunden in vollständigen, zeitnahen und kontinuierlichen Besprechungen, um die Zufriedenheit unserer Kunden zu maximieren - Sicherstellung der Kontinuität der Produktqualität und kontinuierliche Verbesserung der Qualitätsstandards - Herstellung qualitativ hochwertiger und wirtschaftlicher Produkte - Support für die Weiterentwicklung unserer Lieferanten - Die Anforderungen des Qualitätsmanagementsystems ISO 9001: 2008 erfüllen - Pünktliche Lieferungen unter effizienter Nutzung unserer Ressourcen gewährleisten - Sicherstellen, dass unsere Mitarbeiter im Rahmen unserer Unternehmensziele und Zielsetzungen ständig weitergebildet werden, aber auch die persönliche und berufliche Entwicklung in diesem Bereich zu unterstützen und die Zufriedenheit unserer Mitarbeiter zu steigern - Technologische Entwicklungen verfolgen und anwenden.
SVAC EXKLUSIV ÜBER MOBILVERDE
GLÜHKERZEN
In Dieselmotoren werden Glühkerzen montiert, die in den Zylinder hineinragen. Das sorgt dafür, dass der Dieselmotor bei niedrigen Außentemperaturen sicher anspringt und während der Warmlaufphase geräusch- und emissionsarm läuft. Die Glühkerzen müssen in einer möglichst kurzen Zeit eine hohe Temperatur zur Zündunterstützung bereitstellen. Zudem müssen sie diese Temperatur unabhängig von den Randbedingungen halten und sogar in Abhängigkeit von diesen anpassen.
Beim Vorglühen fließt anfangs ein hoher Strom über den Anschlussbolzen und die Regelwendel zur Heizwendel. Dieses erhitzt sich schnell und bringt die Heizzone der Glühkerze zum Glühen. Das Glühen breitet sich rasch aus und nach zwei bis fünf Sekunden glüht der Heizstab bis nahe an den Kerzenkörper. Dadurch wird die Temperatur der durch den Strom schon erhitzten Regelwendel zusätzlich erhöht.
In der Folge steigt der elektrische Widerstand der Regelwendel und der Strom wird so weit reduziert, dass der Glühstab nicht beschädigt werden kann. Ein Überhitzen der Glühkerze ist somit nicht möglich. Erfolgt kein Start, wird die Glühkerze nach einer gewissen Bereitschaftszeit durch das Glühzeitsteuergerät abgeschaltet. Fahrzeuge älterer Bauart sind zumeist mit Glühkerzen bestückt, die lediglich vor und während der Startphase glühen. Für Glühkerzen gibt es kein Wechselintervall. Daher verbleiben sie lange Zeit im Motor. So kommt es vor, dass sie sehr fest im Gewinde sitzen, was einen einfachen Ausbau erschwert. Hier gilt es den empfohlenen Abreißmoment beim Lösen nicht zu überschreiten.
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